Tuyến metro số 1 TP.HCM đi qua đâu? Bản đồ chi tiết 47 km

Hãy tưởng tượng bạn ngồi trên một chiếc trực thăng bay chậm dọc hành lang đường sắt đô thị số 1, độ cao vừa đủ để đọc được tên từng con hẻm bên dưới. Ba mươi khung hình trong bài viết này chính là ba mươi lần chiếc trực thăng ấy dừng lại, cách nhau chừng 1,6 km, ghép thành trọn vẹn khoảng 47 km hành lang theo dữ liệu KML quy hoạch. Câu hỏi “tuyến metro số 1 đi qua đâu” vì thế không được trả lời bằng một danh sách khô khan, mà bằng cảnh vật thật: ruộng lúa, kênh thủy lợi, xóm nhà, chợ, bệnh viện, trung tâm thương mại và bãi ray. Trên mỗi khung hình, vạch màu cam là hướng tuyến; vòng tròn lớn là ga trung chuyển; chấm nhỏ là nhà ga; mảng tô màu là ga ngầm hoặc depot. Chuyến bay bắt đầu từ rìa tây thành phố và kết thúc ở nơi giáp ranh Bình Dương.

Chặng mở đầu: đồng ruộng An Hạ và hành lang Trần Hải Phụng (ảnh 01–05)

Năm khung hình đầu tiên đưa người xem tới một TP.HCM mà nhiều người ít hình dung: những ô ruộng vuông vắn, kênh thủy lợi thẳng tắp, nhà xưởng nằm rải rác giáp ranh Long An. Ở đây tuyến chưa phải len lỏi giữa phố xá, nên vạch cam gần như là những đường thẳng dài, bám theo trục An Hạ – Thanh Niên rồi chuyển sang hành lang Trần Hải Phụng ven kênh, nơi mặt bằng còn rộng rãi và các vị trí ga được đặt khá thưa.

Ảnh 01 – Vạch cam đầu tiên giữa xóm nhà An Hạ

Chuyến bay hạ độ cao lần đầu trên vùng giáp ranh phía tây thành phố. Vạch cam len giữa dải nhà ở bám mặt đường An Hạ và Thanh Niên, một bên là cụm nhà xưởng với Đại Dũng Corporation và khu dân cư Ora Park, bên kia là mênh mông ruộng rau mang nhãn rừng chà là nước. Trường Tiểu học An Hạ, Chợ Hải Sản 68, kho An Hạ và Đền tưởng niệm Chiến sĩ Pháo binh lần lượt hiện ra dọc trục đường làng.

Ảnh 02 – Ga trung chuyển rồi tuyến bẻ hướng đông

Bay thêm chừng một cây số rưỡi, một vòng tròn lớn xuất hiện gần chỗ tuyến gặp Đường Kênh 2-3. Đó là ga trung chuyển đầu tiên, và ngay sau nó vạch cam uốn nhẹ sang hướng đông, bỏ lại trục nhà phố để cắt qua vùng canh tác ven kênh Mét. Quanh đó là chùa An Hạ, tạp hóa Kim Cúc, quán Vườn Xoài, vườn bưởi Tấn Phát; phía tây khung hình là nhà xưởng của công ty Đức Hòa và công ty giấy Yuen Foong Yu.

Ảnh 03 – Đường thẳng ven kênh, chợ Cầu Xáng ở góc ảnh

Từ đây tuyến gần như kẻ chỉ, chạy song song một con kênh thủy lợi dọc đường Trần Hải Phụng. Một chấm ga nhỏ nằm chơ vơ giữa đồng, còn ở rìa đông là vòng tròn ga trung chuyển đặt tại chỗ tuyến gặp con đường lớn đang hình thành gần cầu Hải Phụng. Góc tây nam khung hình đông đúc hẳn với chợ Cầu Xáng, cầu Xáng trên trục DT10, chùa Pháp Thành, nhà thờ giáo xứ Ninh Phát và Trường THCS Phạm Văn Hải.

Ảnh 04 – Nút giao hoa thị đang thi công giữa cánh đồng

Khung hình này có chi tiết dễ nhận ra nhất chặng đầu: một nút giao dạng vòng lặp còn dở dang nằm giữa vùng đất trống, dấu hiệu của trục vành đai mới cắt ngang hành lang metro. Tuyến đặt một ga trung chuyển ngay điểm giao ấy và thêm một ga nữa ở rìa đông. Xung quanh có tịnh thất Long Bình, công ty TNHH PUWA, hồ câu cá Chú Lâm, Điện Máy Vĩnh Lộc, kênh Trung Ương phía bắc và công ty thép Bình Phát phía nam.

Ảnh 05 – Vòng tròn kép nơi tuyến cắt đường Vĩnh Lộc

Điểm nhấn của khung hình là cặp vòng tròn lồng nhau đánh dấu một ga trung chuyển quan trọng, đặt đúng chỗ tuyến cắt trục đường Vĩnh Lộc và gần cây cầu vượt kênh trên đường Trần Hải Phụng. Kênh Trung Ương chảy chéo qua ảnh, kéo theo chùa Vạn Thiện xã Tân Vĩnh Lộc, nhà hàng sân vườn Đồng Quê 8. Sau ga còn một chấm ga nhỏ gần Đường 1B, cạnh sân bóng Trần Khuây và trung tâm Phước Đoàn.

Chặng hai: Vĩnh Lộc B, Quốc lộ 1A và cửa ngõ Bình Tân (ảnh 06–09)

Mật độ nhà cửa dày lên rất nhanh chỉ sau vài khung hình. Tuyến rời vùng ruộng để cắt chéo qua khu dân cư Vĩnh Lộc B đang đô thị hóa mạnh, rồi vượt Quốc lộ 1A để chính thức bước vào quận Bình Tân. Đây cũng là nơi hình thái nhà ga thay đổi: từ vòng tròn ngoài trời sang những mảng tô màu cam báo hiệu ga ngầm, bởi quỹ đất mặt đường gần như không còn chỗ trống.

Ảnh 06 – Cắt chéo khu dân cư Vĩnh Lộc B

Ở khung hình này, tuyến không còn men theo đường lớn nào mà cắt chéo thẳng qua lưới hẻm của Vĩnh Lộc B. Một vòng tròn ga nằm gần Đường 1B ở nửa trái, từ đó vạch cam băng qua Liên Ấp 1-2 để tiến về vùng đông đúc quanh trục Võ Văn Vân. Chợ Vĩnh Lộc B, Trường Tiểu học Lại Hùng Cường, chùa Phương Minh, cây xăng Võ Văn Vân và rạch Cầu Suối đều hiện rõ trong khung.

Ảnh 07 – Áp sát hành lang Quốc lộ 1A

Dải dân cư giữa Liên Ấp 1-2 và Bến Lội trôi qua bên dưới, có một chấm ga đặt gần quán Cà Phê Sân Vườn Hàng Cau. Rồi ở rìa đông, vòng tròn ga trung chuyển hiện ra sát Quốc lộ 1A, gần cầu Bình Thuận và đường Bờ Kênh. Trong khung còn thấy siêu thị Bách hóa XANH, chùa Vạn Quang, chùa Phố Nguyện, hồ câu Thủy Tiên – Bình Tân, Trường Cao đẳng Y Dược Sài Gòn và nhãn kênh Tham Lương ở góc đông bắc.

Ảnh 08 – Vượt quốc lộ, ga ngầm đầu tiên xuất hiện

Khoảnh khắc chuyển tính chất của cả hành trình nằm ở đây: tuyến băng qua Quốc lộ 1A tại khu Kho Gạch 94 và công ty An Nguyên Depot, đặt ga trung chuyển nối thẳng vào trục quốc lộ, rồi rẽ theo đường Lê Văn Quới. Thêm một ga ở khu Mã Lộ – Hương lộ 2, và ở rìa đông là mảng tô cam đầu tiên báo hiệu ga ngầm. Làng May Mắn, Miếu Gò Xoài, tịnh xá Pháp Huệ nằm quanh đó.

Ảnh 09 – Hai ga ngầm liên tiếp giữa lòng Bình Tân

Bay dọc Lê Văn Quới, một trong những con đường đông đúc bậc nhất Bình Tân, có thể đếm được tới hai mảng tô cam liền kề: một ở đoạn giữa gần tiệm hoa Baehoa và quán Bún Bò Bà Ba, một ở rìa đông nơi tuyến tiếp cận cụm chung cư Richstar. Thêm một vòng tròn ga tại khu Mã Lộ. Hồ nước Ao Làng, Jollibee Bình Long, đình Nghi Xuân, sân cầu lông AKA Badminton cũng nằm trong khung.

Chặng ba: Tân Phú, Đầm Sen và vành đai bệnh viện – đại học (ảnh 10–13)

Bốn khung hình tiếp theo là phần “đậm đặc dân cư” nhất của nửa tây tuyến. Tuyến chui ngầm gần như suốt chặng, lần lượt đi qua khu chung cư của Tân Phú, chạm rìa công viên văn hóa Đầm Sen, rồi luồn dưới vùng giáp ranh quận 11 – quận 10 nơi tập trung số lượng bệnh viện và trường đại học lớn hiếm có. Mỗi nhà ga ở đây đều nằm trong bán kính đi bộ tới hàng loạt điểm đến quen thuộc của người thành phố.

Ảnh 10 – Từ Richstar cắt đường Hòa Bình về Đầm Sen

Khung hình nối hai quận Bình Tân và Tân Phú. Mảng ga ngầm Lê Văn Quới nằm ở mép trái, mảng thứ hai ôm ngay cụm chung cư Richstar khu vực CellphoneS và Panda Grill Zone, phục vụ trục Tân Hòa Đông – Hòa Bình. Tuyến tiếp tục hướng đông, đi gần trục Cây Keo rồi cắt đường Hòa Bình ở một chấm ga cạnh Co.opmart Hòa Bình. Cuối khung đã thấy Đầm Sen Square, quảng trường Âu Lạc, GO! Phú Thạnh và kênh Tân Hóa.

Ảnh 11 – Ga ngầm cạnh quảng trường Âu Lạc

Tại quận 11, tuyến lướt sát công viên văn hóa Đầm Sen với một mảng tô cam nằm ngay cạnh quảng trường Âu Lạc và Đầm Sen Square, vị trí gần như lý tưởng cho dòng khách vui chơi cuối tuần. Phía trái khung, vòng tròn ga tại giao lộ Hòa Bình vẫn còn thấy rõ, gần Trường THCS Lê Quý Đôn. Sau đó vạch cam theo hành lang Bình Thới, vượt Lạc Long Quân và Ông Ích Khiêm để tới ga ngầm kế tiếp.

Ảnh 12 – Lãnh Binh Thăng và vùng bệnh viện, đại học

Mảng tô cam tại Lãnh Binh Thăng, cạnh Bệnh viện Đa khoa Lãnh Binh Thăng, mở đầu khung hình. Tuyến hướng đông bắc, cắt Lê Đại Hành và 3 Tháng 2, đặt thêm một ga ở khu Nhật Tảo – Lý Nam Đế gần LOTTE Mart. Mật độ công trình lớn quanh đó khó nơi nào sánh được: Trường Đại học Bách khoa, sân vận động Thống Nhất, Bệnh viện Chợ Rẫy, Bệnh viện Phạm Ngọc Thạch, Đại học Y Dược TP.HCM, Hùng Vương Plaza và cơ sở B Đại học Kinh tế.

Ảnh 13 – Hành lang 3 Tháng 2 – Lý Thái Tổ qua lõi quận 10

Vạch cam chạy dọc hành lang 3 Tháng 2 rồi chuyển sang Lý Thái Tổ, xuyên đúng lõi quận 10. Hai vòng tròn ga cùng xuất hiện: một ở khu giao Lý Thái Tổ – Lê Hồng Phong gần chợ hoa Hồ Thị Kỳ, một ở vòng xoay lớn phía đông thuộc khu Ngã Bảy. Hai bên là Bệnh viện Nhân Dân 115, Trường Đại học Y khoa Phạm Ngọc Thạch, Việt Nam Quốc Tự, Vạn Hạnh Mall, Bệnh viện Nhi Đồng 1 và khu dân cư Bàn Cờ.

Chặng bốn: Ngã Bảy, ga Bến Thành, Ba Son và bờ sông Sài Gòn (ảnh 14–17)

Đây là đoạn tuyến chạm vào những địa chỉ biểu tượng nhất của thành phố. Từ vòng xoay Ngã Bảy, hành lang uốn về phía đông nam, đi dưới khu phố Tây, tới công trường Quách Thị Trang rồi theo trục Lê Lợi ra hướng sông. Khi chạm bờ nước, tuyến bắt đầu quá trình chuyển từ đi ngầm sang đi trên cao, và cảnh quan hai bên đổi hẳn sang những tổ hợp cao tầng ven sông.

Ảnh 14 – Ngã Bảy, Cống Quỳnh và ga ngầm Phạm Ngũ Lão

Rời vòng xoay Ngã Bảy, tuyến uốn về đông nam qua khu Nguyễn Thị Minh Khai – Cống Quỳnh, nơi có Bệnh viện Từ Dũ. Mảng tô cam kế tiếp là ga ngầm trên trục Phạm Ngũ Lão, kề công viên 23 Tháng 9 và phố đi bộ Bùi Viện. Rìa phải khung đã thấy nhãn nhà ga ngầm Bến Thành. Quanh đó còn Bệnh viện Bình Dân, công viên Tao Đàn, Pullman Sài Gòn Centre, Trường Đại học Sư phạm TP.HCM.

Ảnh 15 – Trái tim tuyến: Bến Thành và Nhà hát Thành phố

Khung hình trung tâm nhất của cả hành trình. Vòng tròn ga trung chuyển cỡ lớn đánh dấu nhà ga ngầm Bến Thành tại công trường Quách Thị Trang, sát chợ Bến Thành, nơi quy hoạch hội tụ nhiều tuyến metro. Từ đó vạch cam chạy dưới trục Lê Lợi tới mảng ga ngầm Nhà hát Thành phố, cạnh Sheraton Saigon Grand Opera và Vincom Center Đồng Khởi. Dinh Độc Lập, Bảo tàng Thành phố, Bitexco Financial Tower vây quanh khung hình.

Ảnh 16 – Ga ngầm Ba Son bên mép sông

Từ ga Nhà hát Thành phố, tuyến chạy chéo qua khu Đồng Khởi – Nguyễn Siêu rồi chạm bờ nước tại mảng tô cam thứ hai: nhà ga ngầm Ba Son – Tôn Đức Thắng. Sau đó vạch cam bẻ hướng đông bắc, men bờ tây sông qua Vinhomes Golden River và công viên Cảng Ba Son. Trong khung còn Thảo Cầm Viên Sài Gòn, Bệnh viện Nhi Đồng 2; bờ đối diện là cầu Ba Son, Empire City và Thiso Mall Sala.

Ảnh 17 – Ga Văn Thánh dưới bóng Landmark 81

Đoạn trên cao mở màn ở quận Bình Thạnh với vòng tròn mang nhãn Ga Metro Văn Thánh, đặt cạnh khu du lịch Văn Thánh và vượt rạch Văn Thánh uốn khúc. Vạch cam sau đó nhập hành lang Điện Biên Phủ – Nguyễn Hữu Cảnh, tiến tới ga Tân Cảng ngay trước đầu cầu Sài Gòn. Phía đông là Vinhomes Central Park với Landmark 81 và Vinmec Central Park; góc tây có GEM Center cùng Đại học Kinh tế – Tài chính TP.HCM.

Chặng năm: vượt sông và trải dài trên cao dọc Xa lộ Hà Nội (ảnh 18–22)

Sang bờ đông, hành lang đổi hẳn dáng vẻ: không còn ngầm, không còn uốn lượn, mà là một dải cầu cạn chạy giữa dải phân cách Xa lộ Hà Nội, thẳng như thước kẻ suốt nhiều cây số. Năm khung hình của chặng này cho thấy rõ mô hình phát triển bám trục: cứ vài trăm mét lại là một trung tâm thương mại, một cụm căn hộ hoặc một khu cảng cạn nằm sát chân ga.

Ảnh 18 – Cầu metro song hành cầu Sài Gòn

Khoảnh khắc dễ nhận ra nhất của tuyến: vạch cam vượt sông Sài Gòn bằng một cầu riêng chạy sát cầu Sài Gòn trên trục Điện Biên Phủ – QL52. Bờ tây là ga Tân Cảng cùng Pearl Plaza, khu du lịch Tân Cảng, HUTECH và Đại học Giao thông Vận tải TP.HCM. Vừa chạm bờ đông, tuyến lập tức vào hành lang Xa lộ Hà Nội với ga Thảo Điền giữa khu biệt thự, gần Pearl Center Thảo Điền và các phố Xuân Thủy.

Ảnh 19 – Thảo Điền, An Phú và chuỗi trung tâm thương mại

Cầu cạn chạy thẳng giữa Xa lộ Hà Nội, lần lượt qua ga Thảo Điền rồi ga An Phú. Đây là dải mua sắm sầm uất của khu Đông: Vincom Mega Mall Thảo Điền nằm sát ga An Phú, đối diện là MM Mega Market An Phú và Estella Place; phía bắc có Masteri Thảo Điền – T3, The Vista An Phú, LUMIÈRE Riverside. Đường Song Hành kèm hai bên tuyến, góc đông nam là trục Mai Chí Thọ và nút giao An Phú.

Ảnh 20 – Ga Rạch Chiếc và vùng thể thao quy hoạch

Vòng tròn mang nhãn nhà ga Rạch Chiếc – Xa lộ Hà Nội nằm đúng chỗ tuyến vượt rạch Chiếc. Phía đông ga là mảng cây xanh, hồ câu cá Rạch Chiếc và khu quy hoạch sân vận động quốc gia Rạch Chiếc. Bờ tây tập trung dân cư An Phú với The Vista An Phú, LUMIÈRE Riverside, Toyota Đông Sài Gòn. Góc nam có trục Mai Chí Thọ và The American School; phía bắc sông Sài Gòn uốn quanh với Mia Saigon và Club Rivage.

Ảnh 21 – Ga Phước Long giữa vùng cảng cạn

Ga Phước Long trên hành lang Võ Nguyên Giáp phục vụ một vùng chuyển tiếp rất đặc trưng. Phía tây tuyến là dải công nghiệp và logistics ven sông với ICD Phước Long 3, ICD Transimex, cảng ICD Tây Nam, kho Tanamexco, nhà máy Thép Thủ Đức và nhà máy Điện Thủ Đức. Phía đông là khu dân cư Phước Long với Him Lam Phú An, Đại học Văn hóa TP.HCM cơ sở 2 và chợ 339. Bên kia sông là bán đảo Bình Quới.

Ảnh 22 – Ga Bình Thái và vành đai căn hộ Lavita

Tuyến giữ hướng đông bắc tới ga Bình Thái. Quanh nhà ga là thế hệ căn hộ bám metro: Lavita Charm, Lavita Garden, chung cư Chương Dương Home, Saigon Metro Park, xa hơn có chung cư 9 View và Cao Ốc Xanh. Phía tây là vùng công nghiệp Trường Thọ ven rạch Thủ Đức với nhà máy Nhiệt điện Thủ Đức, Truyền tải Điện 4, SOLOG Thủ Đức Depot. Chùa Sùng Đức, Cao đẳng Công thương TP.HCM và kho Shopee Express cũng nằm trong khung.

Chặng sáu: lõi Thủ Đức, Khu Công nghệ cao và làng đại học (ảnh 23–26)

Bốn khung hình áp chót đi qua trung tâm hành chính, công nghiệp công nghệ và giáo dục của thành phố Thủ Đức. Nếu chặng trước là câu chuyện của căn hộ và trung tâm thương mại, thì chặng này là câu chuyện của giảng đường và nhà máy: mỗi nhà ga đều gom một loại hành khách rất riêng, từ sinh viên, kỹ sư đến người lao động của các khu công nghiệp bám dọc Xa lộ Hà Nội.

Ảnh 23 – Ga Thủ Đức nơi Võ Văn Ngân gặp Lê Văn Việt

Vòng tròn mang nhãn nhà ga Thủ Đức – Xa lộ Hà Nội nằm đúng chỗ hai trục huyết mạch Võ Văn Ngân và Lê Văn Việt hội tụ. Bên Lê Văn Việt có Vincom Plaza Lê Văn Việt và tòa Saigon Gateway; bên Võ Văn Ngân dày đặc trường: Đại học Sư phạm Kỹ thuật, Cao đẳng Công nghệ Thủ Đức, THPT Thủ Đức, THCS Lê Quý Đôn, chùa Một Cột Thủ Đức và Đại học Kiến trúc TP.HCM cơ sở Thủ Đức. Co.opmart Xa lộ Hà Nội ở ngay phía bắc.

Ảnh 24 – Linh Trung và cổng Khu Công nghệ cao

Tuyến băng qua phường Linh Trung với ga Khu Công nghệ cao ở phía đông khung hình. Hai bên Xa lộ Hà Nội là những cái tên công nghiệp quen thuộc: nhà máy Coca-Cola, Nhà máy Nước Thủ Đức, Nidec Advanced Motor Việt Nam, Nidec Vietnam Corporation, tòa OneHub Saigon, xa hơn là công viên Khu Công nghệ cao và FPT Software. Phía tây có Bệnh viện Đa khoa khu vực Thủ Đức, THPT Linh Trung; góc đông bắc đã thấy cầu vượt Trạm 2.

Ảnh 25 – Nút giao Trạm 2 và ga Đại học Quốc gia

Khung hình có bố cục ấn tượng nhờ nút giao hoa thị cầu vượt Trạm 2, nơi Quốc lộ 1A rẽ nhánh. Vạch cam giữ thẳng hành lang Xa lộ Hà Nội và tới vòng tròn ga Đại học Quốc gia ở góc đông bắc, sát Công viên văn hóa Suối Tiên. Phía tây bắc là đô thị đại học: Khu Công nghệ Phần mềm ĐHQG, Nhà Điều hành ĐHQG, UIT, Đại học Kinh tế – Luật, Đại học Nông Lâm TP.HCM cùng Bệnh viện Thú y.

Ảnh 26 – Men rìa làng đại học lên phía bắc

Giữa ga Đại học Quốc gia ở góc tây nam và ga Bến xe Suối Tiên ở mép trên, tuyến chạy men rìa đông làng đại học: Đại học Khoa học Tự nhiên, Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn, Đại học Quốc tế, Đại học An ninh Nhân dân, Đại học Thể dục Thể thao, Nhà Văn hóa Sinh viên TP.HCM và bến xe buýt khu A. Các trục nội khu Marie Curie, Isaac Newton đan lưới; hồ Đá lấp ló góc tây bắc.

Chặng cuối: đầu mối Suối Tiên, depot Long Bình và hướng về Bình Dương (ảnh 27–30)

Bốn khung hình khép lại chuyến bay tập trung vào cụm đầu mối lớn nhất tuyến. Ở đây hành lang không chỉ có nhà ga mà còn có cả “hậu cứ” kỹ thuật với bãi ray, nhà xưởng, và một nhánh rẽ đặc trưng dễ nhận ra từ trên cao. Đồng thời, dữ liệu quy hoạch còn cho thấy tuyến chưa dừng lại ở ranh thành phố mà tiếp tục hướng lên vùng đô thị công nghiệp giáp Bình Dương.

Ảnh 27 – Ga Bến xe Suối Tiên đối diện Bến xe Miền Đông mới

Vòng tròn ga Bến xe Suối Tiên nằm trên trục Xa lộ Hà Nội, đối diện Bến xe Miền Đông mới, tạo thành cặp đầu mối trung chuyển liên vùng. Ngay sau ga, một nhánh cong lớn tách khỏi tuyến chính vòng xuống đông nam để dẫn vào Depot Long Bình. Khung hình còn có Đền tưởng niệm các Vua Hùng, đền thờ Đức Lễ Thành hầu Nguyễn Hữu Cảnh, nhà thờ Cao Thái, showroom THACO Dĩ An, hồ Đá và Đại học Bách khoa – ĐHQG TP.HCM.

Ảnh 28 – Đoạn chuyển tiếp qua Dĩ An – Tân Vạn

Khung hình đưa ta sang địa phận TP Dĩ An. Vạch cam chỉ xuất hiện một đoạn ngắn ở phần dưới ảnh, men trục AH1 gần đường Thống Nhất và Đường 30 Tháng 4; phần còn lại là khoảng hở giữa hai đoạn dữ liệu KML. Bối cảnh vẫn rõ: phía bắc có nút giao Vành Đai 3 với DT743A, Tân Vạn Smart Depot, cảng Bình Dương, cảng SOWATCO Long Bình; phía tây là chợ Bình An, hồ Đá Bình An, Cao đẳng Công nghệ cao Đồng An.

Ảnh 29 – Nhánh chữ U dẫn vào depot Long Bình

Khung hình cho góc nhìn trọn vẹn nhánh rẽ hình chữ U tách khỏi tuyến chính ngay sau ga Bến xe Suối Tiên, vòng qua khu Bến xe Miền Đông mới rồi đổ vào Depot Long Bình. Trên ảnh thấy rõ các dãy làn ray đậu tàu, nhà xưởng bảo dưỡng, OCC building, hồ sen cùng Suối Tiên 2 Depot và Green Suối Tiên Depot. Bao quanh là đường Nam Công Viên, đường Hàng Tre và Nguyễn Xiển.

Ảnh 30 – Khung hình khép lại hành trình 47 km

Khung cuối gom đủ ba mảnh ghép của điểm cuối: ga Bến xe Suối Tiên trên trục Xa lộ Hà Nội – Song Hành, nhánh depot Long Bình với bãi ray ở góc đông, và toàn cảnh làng đại học ĐHQG TP.HCM phía tây. Phía nam là ga Đại học Quốc gia cùng Công viên văn hóa Suối Tiên; phía đông là sân golf Thủ Đức và Trường Quốc tế Pháp Marguerite Duras. Chuyến bay dọc hành lang khoảng 47 km kết thúc tại đây.

Các dự án và khu vực hưởng lợi từ tuyến metro số 1

Đọc bản đồ theo chiều từ tây sang đông, có thể thấy các khu dân cư và tổ hợp thương mại phân bố rất khác nhau ở ba đoạn tuyến. Danh sách dưới đây chỉ nêu những cái tên xuất hiện trong khung ảnh vệ tinh và vị trí tương đối của chúng so với nhà ga gần nhất.

• Đầu tuyến phía tây: khu dân cư Ora Park cùng cụm nhà xưởng An Hạ nằm gần điểm khởi đầu ở Bình Chánh; khu dân cư Vĩnh Lộc B trải quanh vị trí ga gần Đường 1B và trục Võ Văn Vân; cụm chung cư Richstar nằm sát vùng ga ngầm trên trục Lê Văn Quới – Hòa Bình.
• Giữa tuyến, khu trung tâm: Đầm Sen Square và quảng trường Âu Lạc kề vùng ga ngầm Đầm Sen; Vạn Hạnh Mall, Hùng Vương Plaza thuộc bán kính đi bộ của các ga trên trục 3 Tháng 2 – Lý Thái Tổ; Vincom Center Đồng Khởi liền ga Nhà hát Thành phố; Vinhomes Golden River nằm cạnh ga ngầm Ba Son; Vinhomes Central Park với Landmark 81 và Pearl Plaza bám ga Tân Cảng; GEM Center gần hành lang Điện Biên Phủ.
• Cuối tuyến, khu Đông: Masteri Thảo Điền – T3 gần ga Thảo Điền; Vincom Mega Mall Thảo Điền, MM Mega Market An Phú, Estella Place, The Vista An Phú và LUMIÈRE Riverside quây quanh ga An Phú; Him Lam Phú An gần ga Phước Long; Lavita Charm, Lavita Garden, Chương Dương Home, Saigon Metro Park, chung cư 9 View và Cao Ốc Xanh bám ga Bình Thái; Saigon Gateway và Vincom Plaza Lê Văn Việt cạnh ga Thủ Đức; OneHub Saigon gần ga Khu Công nghệ cao; Novaland Golf Park và Suối Tiên Farm thuộc vùng ảnh hưởng ga Đại học Quốc gia.

Điểm chung của các cụm này là chúng nằm trong dải hẹp hai bên hành lang, nơi việc tiếp cận nhà ga chủ yếu bằng đi bộ hoặc một chặng xe buýt ngắn. Với các ga trung chuyển bố trí tại Quốc lộ 1A, đường Vĩnh Lộc, Ngã Bảy, Bến Thành và Bến xe Suối Tiên, người dân từ những khu vực xa hành lang hơn vẫn có thể nhập vào tuyến thông qua các phương thức kết nối trung gian.

Tổng kết

Chuyến bay tưởng tượng khép lại với một hình dung khá rõ: tuyến metro số 1 TP.HCM theo dữ liệu KML quy hoạch không chỉ là đoạn Bến Thành – Suối Tiên quen thuộc, mà là một hành lang xuyên tâm dài khoảng 47 km nối ba thế giới rất khác nhau. Đầu tây là vùng đồng ruộng và đô thị hóa mới quanh An Hạ, Vĩnh Lộc, Bình Tân. Đoạn giữa là lõi nội đô nén chặt với chuỗi ga ngầm xâu chuỗi bệnh viện, đại học, chợ và trung tâm thương mại lớn nhất thành phố. Đầu đông là dải cầu cạn dọc Xa lộ Hà Nội, phục vụ khu đô thị mới, cảng cạn, khu công nghệ cao và làng đại học, trước khi hướng tiếp về Dĩ An – Tân Vạn. Ba mươi khung hình cho thấy một điều: hướng tuyến được vạch để đi qua nơi có người, chứ không đơn thuần nối hai điểm trên bản đồ.

Ghi chú quan trọng